同城货运竞争激烈如何攻下未来市场？

我国物流产业规模速度增快，服务能力不断上升，同城货运作为其重要组成部分，从市场需求来看，其货运量总体不断攀升。据权威统计，2018年，中国同城货物运输量增长7.3%，货运总量近19.6万亿吨，市场规模已达万亿。

通过以上数据分析，全国城市配送行业的现状十分直观地展现在了我们的面前。 当前同城货运仍处于行业发展初期，市场参与者众多，竞争较为激烈。在物流行业稳定增长的背景下，随着资本纷纷入局，未来市场竞争越发激烈。未来智慧物流发展将会成为各大企业取胜的关键点。

同城货运属于“最后一公里”配送，“一公里”并非指距离近，而指离用户更近。其包含2B，2C不同形态。从某种意义上讲，同城货运的交付质量决定了整个供应链的交付质量，因为它是客户评价服务导向最重要的动因之一。在供应全链条的工业生产和分销环节，都会有同城货运的业务存在。

目前，我国同城货运已是一个近万亿市场，同城货运市场的壮大。现阶端百度、阿里、腾讯、京东(简称BATJ)为代表的互联网巨头都已布局同城货运行业。而随着资本纷纷入局，未来市场竞争也将越发激烈。

事实上，物流行业整体市场规模自2013年突破10万亿元以来，连续6年保持在十万亿的规模体量。一方面得益于消费领域的增长，另一方面源于行业的细分和下沉，头部企业寻找到更多的产业机会和商业模式。同时，行业增速将趋缓，未来5年难再出现爆发式的增长。对比国外物流发展规律，中国物流市场也将进入精耕细作的运营时代，降本增效和效率创新将成为物流领域的重要命题。

在互联网技术尚未成熟普及之前，同城货运市场经历了较为漫长的发展时期，一方面未形成较大的市场规模，另一方面受到市场需求沙化的影响，也没有出现爆发性的适配技术和普适的行业标准。

进入互联网时代以来，跨领域的技术快速渗透物流行业，同城货运市场也受到资本和巨头眷顾，在技术领域的巨大突破下形成了全新的商业模式和市场结构。未来，更多的智能技术将持续性赋能行业，催生更大更彻底的变革。

未来，随着区域市场不断扩张，企业加速在垂直领域的渠道管理，市场会稳步但慢速地聚合。对比国内快递市场的高度集中以及同质化竞争，同城货运市场未来的竞争方式仍是以局部的、垂直行业内的竞争为主。直到出现革新性的技术或平台，解决当前市场沙化需求分散的痛点之前，行业的离散竞争还将持续。

随着新技术的涌入，越来越多的物流场景在标准化细分之后呈现出融合的态势，同城货运市场中的竞争者不仅需要面对来自客户和运力供应端的压力，还要去面对来自跨领域物流巨头进入市场所带来的冲击。

与此同时，同城货运的上游需求非常多元复杂且市场分散，需求特征为行业参与者带来了挑战和机会。此外，服务模式上处于不同阶段的企业有着不同的处境和挑战，头部玩家经历多年的原始积累已演化成成熟可行的模式，待入玩家所面临的既是进入壁垒，也是创新机会。

对于同城货运未来发展趋势，各种新兴业态出现，如电商、新零售等行业的火爆兴起，在重塑供应链的同时也在持续地为同城货运市场注入新的增长活力。随着物流产业不断扩大，同城货运与其他运输配送环节的融合发展，分工也会越来越明确，将会向着现代信息技术等多元化发展，加速行业内的竞争压力。尤其在新零售的背景下，此时仓到店的城市B2B货运（计划性用车）需求将越来越大，而部分定位B端客户如驹马物流的优势逐渐凸显。其整合趋势明显，以强大的信息化优势有效联动市场上下游。未来市场，无论是同城货运行业内部还是其他物流企业，具备基本的竞争能力和融合条件的综合性物流企业才将有能力来功下新市场。