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驹马快讯

驹马女总裁陈黎:城配的主动式升级


9月27- 928日,2018第六届中国现代仓储管理与城配高峰论坛在广州召开,

大会汇集了众多物流领域顶级专家大咖以及600多位物流企业代表,驹马联合创始人&总裁陈黎女士也应邀出席,畅谈驹马城配如何进行主动式升级。

探寻“驹马速度”,“主动”的企业基因被陈黎总结为驹马飞速成长的关键!具体表现在以“用户思维”主动去探测客户需求和痛点,“游击队共享”“仓配一体难以实现”“电话调度人工派单的现实局限”“规模车队管理困难”……一系列痛点直击在场物流人“用车难”普遍性问题。

驹马CEO陈黎


驹马联合创始人&总裁 陈黎

陈黎以新零售为例分析,如今大多新零售企业都提到了以数据驱动来展开业务,但这其中运力的数字化管理一直是难点。传统“游击车队”的运力模式是无法让客户对车辆和司机充分调动、有效管控、品质化等,配送风控、数据驱动更是无从谈起。

提到物流的升级转型,陈黎反对将其解释为“互联网+”的说法,即单一给运力加上“GPS监控、撮合平台、线上化、网站、APP”等功能和设备的物理叠加。她认为真正的智慧运力是需要将科技基因植入实际的场景、运营逻辑、商业模式。

“智慧化运力”一直一来,都是驹马的核心使命,打通人、车、科技、运营“四大脉络”,从人性、工具、场景、技术各个维度去思考和实践升级方法,例如通过合作模式,改变司机的从业心态及角色,通过一些列物联网技术、互联网产品,使得运力得到真正的数字化、智能化升级,大数据、AI等技术在运营场景中的实际运用,使得运力管理更有效、物流运作更可控、过程及结果可视化可量化,让整个经营过程实现降本增效,甚至能为客户带来溢价附能,真正去打造市场所需要的实用性、数字化、高度灵活“智慧运力”。陈黎以客户最为关心的运力风控体系举例说明,并通过“双面胶系统”充分展示了驹马对“运力”管理及运营独到之处,通过“调度机器人”“自动化运营分析师”等产品,透露出驹马人的创新管理、数据驱动能力。

驹马运力不仅大有科技范儿,更已发展成多元化产品。共建运力、配送服务外包、车辆租赁、车辆及服务定制等产品,再加上5大运力保障体系,多方面满足客户不同需求,充分帮助客户轻松卸下“重资产”带来的资金、管理压力,却能享受专车级、规模化的专车级服务。时至今日,这已成为城配运力市场的独特风景,也是驹马运力的竞争优势。

从市场来看,驹马服务范围已经涉足新零售、品牌商、制造业、共享经济、冷链、快递快运等,宽广的服务半径及场景,使得驹马不仅是一家具有经济效益的企业,更是一家关乎城市“吃喝拉撒”的社会价值性企业。陈黎说,这正是驹马在选择赛道时,考虑的关键点之一。

从场景来看,驹马服务,提供4大环节21大服务亮点,充分将线上、线下融合,真正实现从下单到结算的闭环体验,让客户享受便捷、过程可视、轻松用车的体验。而关于“仓配一体”的行业难题,陈黎也从合作伙伴“仓”及“货主”的诉求出发,提出一个“共赢”思路,倡导物流各方,应该一起“寻找合作点,弱化竞争点”的开放模式,更是通过“驹马新能源驿站”模式,分享了驹马的“场景式”运力投放逻辑,真正在实践未来绿色仓配一体之路。

城配高峰论坛

而驹马之所以能实现“自升级”,陈黎谈到,在商业模式及体验设计的过程中,一直持续秉承“让大家好,才是真的好”的理念。因此,一直持续从司机、客户、管理者各个角色维度去寻求共生方式、最佳方案,业务也才能可持续健康发展。


谈到未来城配,陈黎信心满满地提出“未来可期”。从城配进化谈到运力共享的关键词,从物权与使用权的分离,到专业化分工与跨界合作协同,最终实现行业的共生、共享、共赢状态,驹马认为,自己既是服务者、自资源方,也是渠道和成长伙伴。共享客户渠道;共建仓、配、装体系;共同打造系统化、数字化业务驱动能力……期待与各个物流伙伴,一起走遍中国所有城市。