驹马女总裁陈黎：城配的主动式升级

9月27日- 9月28日，2018第六届中国现代仓储管理与城配高峰论坛在广州召开，

大会汇集了众多物流领域顶级专家大咖以及600多位物流企业代表，驹马联合创始人&总裁陈黎女士也应邀出席，畅谈驹马城配如何进行主动式升级。

探寻“驹马速度”，“主动”的企业基因被陈黎总结为驹马飞速成长的关键！具体表现在以“用户思维”主动去探测客户需求和痛点，“游击队共享”“仓配一体难以实现”“电话调度人工派单的现实局限”“规模车队管理困难”……一系列痛点直击在场物流人“用车难”普遍性问题。

驹马联合创始人&总裁 陈黎

陈黎以新零售为例分析，如今大多新零售企业都提到了以数据驱动来展开业务，但这其中运力的数字化管理一直是难点。传统“游击车队”的运力模式是无法让客户对车辆和司机充分调动、有效管控、品质化等，配送风控、数据驱动更是无从谈起。

提到物流的升级转型，陈黎反对将其解释为“互联网+”的说法，即单一给运力加上“GPS监控、撮合平台、线上化、网站、APP”等功能和设备的物理叠加。她认为真正的智慧运力是需要将科技基因植入实际的场景、运营逻辑、商业模式。

“智慧化运力”一直一来，都是驹马的核心使命，打通人、车、科技、运营“四大脉络”，从人性、工具、场景、技术各个维度去思考和实践升级方法，例如通过合作模式，改变司机的从业心态及角色，通过一些列物联网技术、互联网产品，使得运力得到真正的数字化、智能化升级，大数据、AI等技术在运营场景中的实际运用，使得运力管理更有效、物流运作更可控、过程及结果可视化可量化，让整个经营过程实现降本增效，甚至能为客户带来溢价附能，真正去打造市场所需要的实用性、数字化、高度灵活“智慧运力”。陈黎以客户最为关心的运力风控体系举例说明，并通过“双面胶系统”充分展示了驹马对“运力”管理及运营独到之处，通过“调度机器人”“自动化运营分析师”等产品，透露出驹马人的创新管理、数据驱动能力。

驹马运力不仅大有科技范儿，更已发展成多元化产品。共建运力、配送服务外包、车辆租赁、车辆及服务定制等产品，再加上5大运力保障体系，多方面满足客户不同需求，充分帮助客户轻松卸下“重资产”带来的资金、管理压力，却能享受专车级、规模化的专车级服务。时至今日，这已成为城配运力市场的独特风景，也是驹马运力的竞争优势。

从市场来看，驹马服务范围已经涉足新零售、品牌商、制造业、共享经济、冷链、快递快运等，宽广的服务半径及场景，使得驹马不仅是一家具有经济效益的企业，更是一家关乎城市“吃喝拉撒”的社会价值性企业。陈黎说，这正是驹马在选择赛道时，考虑的关键点之一。

从场景来看，驹马服务，提供4大环节21大服务亮点，充分将线上、线下融合，真正实现从下单到结算的闭环体验，让客户享受便捷、过程可视、轻松用车的体验。而关于“仓配一体”的行业难题，陈黎也从合作伙伴“仓”及“货主”的诉求出发，提出一个“共赢”思路，倡导物流各方，应该一起“寻找合作点，弱化竞争点”的开放模式，更是通过“驹马新能源驿站”模式，分享了驹马的“场景式”运力投放逻辑，真正在实践未来绿色仓配一体之路。

而驹马之所以能实现“自升级”，陈黎谈到，在商业模式及体验设计的过程中，一直持续秉承“让大家好，才是真的好”的理念。因此，一直持续从司机、客户、管理者各个角色维度去寻求共生方式、最佳方案，业务也才能可持续健康发展。

谈到未来城配，陈黎信心满满地提出“未来可期”。从城配进化谈到运力共享的关键词，从物权与使用权的分离，到专业化分工与跨界合作协同，最终实现行业的共生、共享、共赢状态，驹马认为，自己既是服务者、自资源方，也是渠道和成长伙伴。共享客户渠道；共建仓、配、装体系；共同打造系统化、数字化业务驱动能力……期待与各个物流伙伴，一起走遍中国所有城市。