同城配送黑马：7年估值70亿元，旗下有10000辆配送卡车

       众所周知，在我国的快递行业中，实际上行业格局已经基本稳定，大致形成了以顺丰、邮政、四通一达、德邦等几家快递公司占据了大部分市场份额的格局，而小的快递企业生存则愈加艰难，比如曾经的国通快递、全峰快递等企业也相继倒闭。虽然我国的快递行业格局已经基本确定，但是在同城物流配送上，实际上并没有产生真正的全国性的行业龙头企业，而是在不同的城市，基本上都会有几家当地的同城配送企业。而同城物流配送作为物流行业的“最后一公里”，自2013年起，开始涌入了大量的资本，经过近几年的竞争角逐后，行业黑马也开始崭露头角。

就在日前，胡润研究院公布了《2019一季度胡润大中华区独角兽指数》，在榜单中，我国目前物流行业中的独角兽企业共有15家，其中包括了菜鸟网络、京东物流、日日顺等知名物流企业。而在这15家企业中，仅有一家专注于同城物流配送的企业，它就是“驹马物流”。

根据公开的信息显示：驹马物流这家企业的前身是2011年成立的四川驹马运输有限公司，其创始人为白如冰。在创办驹马物流之前，白如冰只是当地一家卡车4S店的店主，而白如冰当时最大的想法就是能多卖出一些卡车。在这个过程中，白如冰发现，一些做物流行业的企业，需要批量的采购卡车，而自己卖卡车的，是不是也能去做物流行业呢。

2011年，白如冰正式试水物流行业。一方面，他自己找司机，自建运输车队；另一方面，他又搞承包租赁，让别人从他那里租赁或购买卡车，他则为这些司机提供配送货源。两种模式下来，做自营亏了100多万，但是搞承包租赁却实现了盈利，短短几个月就卖出了几百辆卡车。随后，白如冰就确定了自己“卡车租赁+同城配送”的驹马模式，到2013年，驹马物流就已经发展成为了四川省最大的城市物流配送运营商，运营范围覆盖了四川省大部分的城市。

当然，如果正常发展，驹马物流或许也只是一家四川省当地的城市物流配送商。但是转变出现在2015年，当年，白如冰参加了由物流传媒在上海举办的物流创业大赛，他把自己在四川运营成功的“驹马模式”带到了创业大赛，并荣获大赛第一名。获得第一名后，驹马物流在物流行业声名鹊起，很多看好“驹马模式”的投资人纷纷来找白如冰，问他需不需要融资。经过一番深思熟虑后，白如冰最终选择了普洛斯的投资，而普洛斯是我国目前最大的现代产业园提供商与服务商，旗下管理者260多家物流园与工业园。而拿到普洛斯的投资，也就意味着驹马物流至少不会缺货。

随后，在2016年到2018年这三年里，驹马物流又相继获得了6次融资，融资金额近8亿元。与此同时，驹马物流业也正式走出四川，开始进军全国多个城市。根据驹马物流公布的数据：截止到目前，驹马物流已经进军全国61个城市，在全国拥有137家分子公司，旗下的同城配送车队车辆总数超过了10000辆，已经成为了我国目前覆盖范围最广、自有车辆最多的城市配送服务商。

驹马物流的配送车队

作为我国目前覆盖范围最广的城市配送服务商，驹马物流也几乎覆盖了城市配送中的各种业务。包括给顺丰、德邦、菜鸟联盟等快递企业做仓对仓配送；也给蒙牛、三全水饺等企业做城区生鲜冷链配送；还给沃尔玛、麦德龙、盒马鲜生等零售企业做线下配送。除此之外，驹马物流还给京东、天猫等电商平台的同城家电配送。目前，驹马物流在全国范围内已经拥有了近万家大中小企业客户。

       截止到如今，成立7年多时间的驹马配送，一共经历7次融资，估值也达到了70亿元，在2019年一季度首次进入了《胡润大中华区独角兽指数》榜单，一举成为了同城物流配送行业的大黑马。

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