互联网+城市配送大车队：“驹马模式”绽放物流节

腾飞的荣耀

2015年11月26日至28日，第十二届中国国际物流节暨第十五届中国国际物流博览会在成都市成功举行。27日晚，大会组委会将“金飞马奖-中国物流业城市配送金奖”授予城市配送创新企业驹马物流，以表彰驹马物流对行业的杰出贡献，充分体现了物流界对驹马发展的青睐和认可。

中国国际物流节暨第十五届中国国际运输与物流博览会被称为中国物流业发展的“风向标”，由中国交通运输协会和成都市人民政府共同主办，由国家发改委、交通运输部、海关总署、民航总局等国家部委和中国物流城市联盟、中国物流投融资联盟、中国城市物流研究中心协办。

近年来，随着物流业的全面发展，同城货运业务也取得了很大的成就。但是，信息化程度低下和服务标准的缺失始终困扰着货主和司机，成为了影响同城货运企业发展的最大瓶颈。随着近两年来，习主席“互联网+”口号的提出，互联网现代化的解决方式与传统物流行业产生了激烈的碰撞。驹马物流以互联网平台为载体，整合行业资源，打通四个通道，第一汽车厂，第二物流，第三金融，第四售后服务技术产品创新为引擎，以服务标准化为内容，全方位服务于现代物流业，打造出一条独一无二的创新物流模式，实践了一条属于驹马物流的低调但是踏实的路。

四川驹马企业管理有限公司创立于2011年，一直致力于城市物流创新和改革。驹马人低调务实，短短两年，就发展到成都区域拥有300余辆城市配送车辆的庞大规模。

截至2014年，驹马成为成都冷链物流行业的佼佼者，并荣升为2A级物流企业，营收突破6000万元大关。值得一提的是，驹马获得物流行业权威媒体运联传媒所授予的“2014年最后一公里创新创业大会”年度模式创新奖，并且在2015年11月获得中国物流业大奖中的“中国物流城市配送金奖“。

2014年-2015年，驹马物流响应国家政府号称，深入学习“互联网+”深刻内涵，在CEO白如冰先生的带领下，驹马人深入北京和深圳等互联网发达城市调研和学习，正式确立了驹马物流引入互联网，使用互联网，开创互联网与城市配送相结合的新模式的目标。

2015年初，经过驹马人深刻的研究和改进，驹马成功将传统物流与互联网思维相结合，创造出“互联网+城市配送车队”的驹马模式。

2015年5月，新驹马模式即获得普洛斯（亚洲最大物流基础供应商和服务商）的投资，这一投资标志着“互联网+城市配送车队”的驹马模式获得了物流行业的权威认可和支持。

2015年6月，驹马物流参与“创客中国”第三场“华西汇”，白如冰总经理用了不到五分钟的时间介绍完项目后，投资人纷纷举牌，最后一共获得了10个投资意向。而其他来不及举牌的投资人，直接把他拦在门口，要求交换名片。白如冰说：“19号的对接会结束后，有十几个投资人和我联系了。”凭此，驹马物流成为当场最火热的创客项目。（创客中国是工业和信息化部信息中心重点打造的,为广大中小企业及创客搭建的线上线下相结合的公共服务平台。）

2015年12月，驹马物流蓬勃发展，驹马分公司遍布深圳、重庆、长沙、武汉、西安、郑州、上海、广州等全国大中城市，2016年，驹马将实现全国省会城市全覆盖，拥有车队规模超5000辆的运力池。

一句话来说，驹马就是以“互联网+城市配送车队”的模式，构建让货主与司机完美匹配的平台，并同时服务于司机和货主，实现三方的共创共赢，驹马，力争成为全国最大的第三方标准化城市物流配送大车队，为所有货主解决城市配送问题，为广大司机朋友提供就业和创业机遇。

对于货主

驹马作为一家在物流行业浸染多年的资深企业，驹马对货主有着深刻的了解。电子商务阶梯式发展的今天，物流需求越来越庞大和复杂。然而当前的城市配送中，货主面临着极大的配送尴尬。

尴尬一：想搞好品质，自建物流配送，但是成本太高，又缺乏物流经验，油费、管理费、车费、司机费等等，实在力不从心。对于电子商务淡旺季明显的趋势，大规模自建车队无疑太浪费。

尴尬二：找个体司机配送（无论是自找还是通过APP平台找），品质和安全都无法保障，只能拼运气。

尴尬三：找物流公司，在当前的城市配送中，物流公司规模普遍不大，还处于发展期，实力有限，效率不高，缺乏标准化。

总之，现阶段的城市配送，所呈现的局面是：大客户不敢外包，只能选择自建；小客户没有实力，只能冒风险选择外包和个体司机的服务。

对于司机

货运是一个准入机制相对严格的行业。新手司机要想从事货运服务，十分困难。

困难一：货运车辆昂贵，很多新手司机暂时没有能力支付购车费用，贷款审核通过率低。车辆损耗和维修难以承受。

困难二：落地挂靠手续复杂，办理困难，费用高昂。

困难三：业务获取难度高，目前货运市场，主要货运资源集中在少数介绍人手中，司机需要和介绍人搞好关系才能获得货源，运费也无法保障。

驹马模式

驹马模式不同于一般的APP服务平台，只从平台层面对物流行业提供服务。驹马，从一开始就拟定了深入物流行业，彻底解决痛点，把物流真正拉到平台上来解决的目标，树立了服务于城市物流全链条的决心。

为货主解决尴尬：

驹马能够为货主提供统一化、标准化、制式化的货运车队或车辆。

货主省心：通过驹马平台，货主可以通过视频等方式实时监控自己的货源和汽车位置，确保心里有数。驹马额外为货主提供高额保险，作为最后一道保障，保证货主的利益。

货主省钱：提供增值税发票，无须承担自建物流的高额费用，而达到相当于自建物流的效果。此外，驹马免费提供货物装卸、送货上门等多项增值服务。

货主省力：货主可以免费享受由驹马专业的调度、安全、培训、结算服务。对于大宗货主，驹马更为其打造专属的货运方案，确保符合货主的最高利益。

货主有面子：驹马所有车辆形象统一，识别度高，绝非繁杂车队可以比拟。驹马司机均须通过礼仪培训，服装统一，保证货主倍儿有面子！

为司机解决困难

货源：驹马庞大市场团队为驹马司机开拓市场，拿下各项大宗货源，目前，驹马已拥有京东、天猫、苏宁、顺丰等大宗客户。驹马司机无须担忧货源，另外，驹马支持驹马司机自行发展货源。

车辆：加入驹马服务体系后，司机只需交一定的金额，即可开走价值10余万的崭新货车，上户、资质办理全部搞定。

挂靠：驹马为司机免费提供所有挂靠落地服务，确保司机合法进行运营服务。

运费：每笔运费，全额支付给司机。

保养：2年内，驹马提供免费上门保养服务，司机无忧。

这就是驹马的“互联网+城市配送大车队”模式，驹马彻底打破现有物流APP只提供信息交流这一弊端，真正深入货主和司机，找准痛点，整合行业资源，打造真正的物流O2O，为全行业提供更优质的服务。

驹马创业扶持计划

驹马是一家富有社会责任的企业，驹马CEO白如冰先生，进入物流行业的时候白手起家，发展到今天，从心底了解司机的无奈，经过这么多年的发展，驹马成长起来了，白如冰先生立即启动了“司机创业扶持计划”。

司机创业扶持计划为进城务工的农村劳动力提供优先就业和资金扶持。计划既能缓解社会就业压力，也能为务工人员提供一个相对稳定的工作。

计划中，驹马将着力打造：接纳一批，培训一批，支持一批的三步走策略。

接纳一批：驹马从进城务工人员中，挑选一批诚实、稳定、可靠的司机，予以优先接纳、货源扶持、金融倾斜等相关激励政策，帮助其在城市站稳脚跟。

培训一批：驹马将对这批司机免费进行商务、谈判、驾驶等方面的高级培训，使其成为驹马标杆，行业先锋。

支持一批：对于表现优良的司机，驹马将鼓励他们成为驹马专属的物流经纪人，进行资金、货源方面的更多倾斜，支持他们从一辆车，走向十辆、百俩规模，彻底成为创业老板！

驹马将秉持公平、公正的原则，和社会责任感的精神，在自身发展的基础上，带动更多人发展和进步，创造物流行业的“创富”神话！

驹马，正在破浪前进！

2015年即将过去，经过不断的创新和探索而来的“驹马模式”把城市物流与移动互联网紧密融合，通过有效整合社会闲散运力、离散的货源，完成了对运力、信息、货物的聚合与分发，实现了货源与车源双方的直接对话，为城市物流带来了更高效、更优质、更经济、更透明的颠覆变化。

2016年，驹马迎来超亿元融资，为本就快速发展的驹马注入更加鲜活的动力。崭新的驹马模式为各类企业主提供优良而标准的城市配送平台，为司机提供一站式购车、货源服务，完整覆盖整条城市配送业务链。驹马将继续以打好基础，做好服务为原则，以做全国最大“互联网+城市配送大车队”为目标，破浪前进！