驹马联合创始人陈黎：回归城配本质 搭建真正的智慧运力池

10月19—21号，由商务部流通业发展司的指导、中国仓储与配送协会主办，菜鸟网络科技有限公司联合主办，第九届中国城市物流发展大会暨首届共同配送大会在上海隆重召开。驹马物流联合创始人、驹马科技总裁陈黎在会上发表了精彩的演讲。

在会上，陈黎提出了很多行业的新观点，其中，以“城市物流铁三角”来简明扼要地阐述了城市物流的主角及关系：货主、运力、仓储。强调回归商业和需求本质，拒绝盲目追风，并总结了科技与金融在物流行业的作用，以一个在科技行业从业近10年的“过来人”，反思时下流行的所谓“互联网+”“系统”等逻辑。她说，驹马选择了“铁三角”中的“运力”板块作为切入点，完成人、车、科技三个维度的升级，并实现了和产业上下游的协同，真正用心完成了市场所需要的“智慧运力池”，并表达了个人对于未来城配共享新模式的发展及可行性观点，获得了参会人员的高度赞同与好评。

新颖的观点和清晰的逻辑让会场“手机拍不停”

挖掘深层需求，“物流铁三角”激活物流动脉

“顾客购买的不是钻头，而是墙上的洞”，诙谐的开场语一语击中当下城配物流存在的问题。

回归商业本质，驹马以运力版块切入，从司机的职业素质和生产技能着手，让司机不只懂拉货，而是成为城配服务者；让卡车，不再是一堆会在路上跑的铁，而是成为适配场景的智能化工具；而优质的运力，需要有开放的心态和能力，与产业上下游形成积极的协同，产生更高的效能；这些，一直以来，都是驹马努力的方向和动力。

司机更懂服务，车辆不再是冰冷的工具

在我国有1500多万城配物流司机，零散个体司机居多，如何从人性出发、运用科技手段及创新模式，让司机脱胎换骨，驹马有一套自己的“武功秘籍”。

车，是城配的核心工具，陈黎从“物流工具”及“资产”两个角度，阐述了驹马的全生命周期管理，她认为：GPS、在途监控等手段，都属于基础管理方式，智慧运力池，应该运用好金融杠杆、科技创新、回归核心场景，去实现更大的规模效益及自动化管理能力。而科技、互联网、大数据，也不能只是停留在“风口”上，一定要思考，能为本质业务带来什么价值。陈黎展示了，驹马在“升级运力、精细化运营、产业协同”三个方面所运用的科技手段，给全场带来了全新的视角及科技冲击力。

截止目前，驹马物流已有44家分子公司分布全国28个城市，拥有5000余辆货车。

未来独角兽企业，资本运作很关键

资本的风口下，不是人人都是猪，要成为老鹰才能飞起来。前景蓝海的项目也需要良好的资本运为产业添砖加瓦。正是因为驹马物流专注城市配送，务实于业务，以科技、金融助推智慧运力池，建立了新型的驹马模式。在短短的两年内，驹马物流得到了由普洛斯、新希望、拓锋投资、联创投资和鼎祥投资等五家实力机构联合增资，共同助力驹马发展成为国内领先的城配服务商。

共同探索未来城配，创造物流新可能

在践行“运力共享化”上驹马做出了很多的尝试。合理的资源配置才能真正物尽其用，以优化物流资源配置为目标，共享物流资源为手段，从而解决城市物流配送各类难点问题。

在会上，菜鸟网络首席战略官陈威如在演讲中表示“单打独斗、故步自封已经不能适应经济新常态下的生产、流通和消费关系，智慧物流需要平台模式的支撑。”

在这一点上驹马物流与菜鸟的理念不谋而合，在近期与菜鸟合作的“零售通”项目正是共同推进行业产业协同发展的实践。

在会上，陈黎也表示“未来的城配市场将是共享化运力的市场，使用权与物权的分离的趋势。”但要实现这一目标，提出了三大门槛：标准化才可以规模化，然后才谈得上共享；新能源车辆将逐步成为城配中坚力量；以运力提供方、被服务方的行业信用体系会成为下一步合作的门槛和存续依据。最后她也抛出了驹马的愿景：有城市就有驹马，创造物流新可能！并强调，驹马是一个年轻、开放且充满活力的创业公司，期待与物流各界朋友碰撞出更多新可能！在场观众报以热烈的掌声。

高端对话中，陈黎与行业大咖畅谈共同配送

本届大会获得了上海市商务委员会、中国商贸物流标准化行动联盟及全国城市配送联盟的大力支持。已连续举办八届的中国城市物流发展大会，专注于城市物流系统的创新与发展，从城市物流供应链角度为生产、流通和物流企业搭建交流渠道，已经成为全国物流界共同探索城市物流发展的品牌盛会。